朝、ホテルを出て、バスでアムステルダムから北に１５Kｍ走る。辺りは「ヴァーテルランド」と言われる湿地が広がり、風車の村として知られ、今でもマスタード、製材、油、塗料などを作るために、動いている。風車や民家をここに移転させて保存することになったオランダの明治村のようなところである。

ムントタワー　17世紀にアムステルダムの町が大発展を遂げると、それまでシンゲル沿いに町を取り囲んでいた城壁が取り払われた。その残った塔の上に時計台をつけた。ムントとは貨幣のことで、1672年にフランスが侵略した時にこの塔の中でお金を作った。

王宮　現在は迎賓館として使われている。1655年、市庁舎として建てられ、フランス侵略時代に、ナポレオンの弟ルイ・ボナパルトが王宮として接収。その後返還され、新王朝に献上された。

ミュージックシアター（ネーダーランスオペラとナショナルバレエの本拠地）

ザウダーゼーと呼ばれる入り江にアムステルダム川が流れ込んでいて、13世紀に河口近くの平地にダムを造り人々が住み始めた。港町として力を付けていったアムステルダムは、各地で迫害を受けた人々を受けいれた。スペインからの独立戦争の後、17世紀には、世界初の株式会社・東インド会社の拠点として栄え、世界一の港町に発展した。ドイツ占領下の第二次世界大戦中には、アンネ・フランク一家などユダヤの同胞をかくまった。

バスで約３５ｋｍ走って、ホールンのミニSLの駅に到着する。ホールン～メテンブリック間をSL列車に乗る。

ダム広場に立つ戦没者慰霊塔。アムステルダムの歴史が始まった場所でもあり、アムステル川をダムでせきとめて発展した町の中心地。

七つの橋（ヘーレン運河からそれに交わるレギュレリウス運河を望む7つのレンガ造りの橋が一直線に見える。）前の船が邪魔で見えなかった。

ゴッホや、ゴッホに影響を与えた同時代の画家、ゴーギャン、ロートレックなどの絵画を展示している。ゴッホの作品は「寝室」「ひまわり」「麦畑」「馬鈴薯を食べる人々」やミレーの模写などが収蔵されている。「ひまわり」はイギリス・ナショナルギャラリーに貸し出されていてなかった。

アムステルダム中央駅は、東京駅のモデルにもなった。1889年に完成し、右側の塔が時計台で、左側が風向計になっている。　　オランダは、自転車大国で、国民一人当たり1.1台で、世界一。特にアムステルダムは平坦な道が多く、自転車専用道路もあり、猛スピードで走っている。

建物の最上階から、棒のようなものが突き出ているが、家具や荷物を窓から入れるために、どの建物にも付いている。

エルテンスープとポークシュニッツエルの昼食。エルテンスープは青豆に野菜や豚肉、ソーセージなどを入れて煮込んだスープ。色は悪かったが美味しかった。

1時間15分の列車の旅を終え、バスで約４４ｋｍ走って、アムステルダムに帰った。

途中でとまった駅にあったトイレ。前にいた外国人が写真を撮ったりして盛り上がっていた。丸い穴のあいた所に座るトイレで、はじめて見た。

出発時間を大分遅れて出発したと思ったら、後戻りを始めた。後で聞くと、最後部の列車を連結し忘れ、1両置いてけぼりをしたのだ。つなぎ直して再出発した。のどかな風景が広がる。牛やヤギが放牧され、キジやウサギも見られた。食べ物、飲みものの販売もあり、パンケーキをたこ焼きのように丸く焼いたボルフェルチェを食べた。砂糖がかかっていて、バターが添えられていた。

木靴屋さんに入ってみる。オランダといえば木靴が有名だが、湿地の多いオランダでは、ぬかるんだ土地の上を歩くのに木靴が適しているのだそうです。今でもガーデニング用に利用されているようで、断熱効果によって冬でも暖かい履物だそうです。職人さんが、木靴を削る実演をしていました。

13時50分のKL-０８６４機で成田空港を出発し、11時間40分のフライトで、オランダ・アムステルダム・ｽｷﾎﾟｰﾙ国際空港に着いた。その日はバスで空港近くのホテルに入った。ベルギー、オランダ（ネーデルランド）、ルクセンブルクの頭文字をとって「ベネルクス」と呼ぶ。関税同盟を結ぶなど、密接に係わり合い、それぞれの国が個性を持っている。

アムステルダムに着くのが遅れたため、自由時間が少しになり、私達は、駅前にある、「聖ニコラス教会」に行ったが、ミサが行なわれていた。中には入れたが合唱隊の賛美歌を聴いただけで出てきた。18887年に建てられたローマン・カトリックの教会で聖ニコラスはサンタクロースの元祖とも言われている。