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運転席側ドアの施錠を解除しようとキーを突っ込むが、途中までしか入らない事態が発生。
抜き差しするが、同じ。 無理やり突っ込んで、シリンダーにダメージを負わすのは怖い。
ちょっと前から、差し込み辛い ＆ 引き抜き辛い （ 引っ掛かり ）状態が続いていたのだ。
シリンダーにゴミが入って、動き辛くなったのであれば良いのだが、摩耗で寿命となっていると厄介だ。
シリンダーにダメージがなければ、キー溝を鉛筆でなぞっては、抜き差しを繰り返す方法がある。
しかしながら、もはや鉛筆なぞ手元には無い。 買いに行けば良いのだが、現状を今知りたいのだ。
ここで、早まってキー穴に普通の潤滑剤を吹き入れたらアウト。
頭の片隅に、代わりの物が思い浮かんだ。
潤滑剤で有りながら、乾けばドライな潤滑状態となるもの。
これを、キー溝に吹き付けて、液体の状態のまま キー穴に差し入れる。
と、スル～ と入った。
５～６回 抜き差しを繰り返した後は、キーに残った潤滑剤を拭いては、差し込むを繰り返す。
キー溝に潤滑剤が残らない状態まで繰り返せばＯＫ。
残る ＝ シリンダー表面には余分な潤滑剤が付いている状態。
これが固形化すると、まずい状態になると予想されるからだ。
また、もう一つ キーに関わる所がある。
それは、ＩＧ。
キーを差し入れる時は、スル～と入って問題は無い。 下 写真の ①
その後、ＡＣＣの位置までキーを捻ると、①の↓部が、 ②の様に押し込まれる。
① ②
 
ＡＣＣの位置からキーを戻す（ 下写真の③ ）
問題は、そこからキーを抜く時。
キー脱落対策？ なのか、キーはホールドされているので、引き抜く時 若干の抵抗が有る。
キー引き抜くと、①の↓部は同時に飛び出して、④の状態に戻る。
③ ④
 
問題は、③～④の引き抜き抵抗が、かなり重く、引っ掛かりを感じる様になった。
そこで、④の←部円周に、ＣＲＣを若干吹き入れて、キーを回したり／戻したり／引き抜いたりを
繰り返した。
結果、キーを引き抜く時の引っ掛かり感は、左程変化はないが、重さ（ 抵抗感 ）は減った。
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