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Ｉ．Ｌ．Ｄで、来られた３３１４ｓが残していった デジタルミラー。
エリでは、デカイし、ミラーへの写り込みも酷く良く見えないと言う事で、取り外してもらったみたい。
何方も、 使いたいとの要望が無かったので、私が貰い受けた。（ 有難うございます ！
ゴルフは純正ミラーのまま。 純正ミラーは、デカイ割には後方視界が狭く悪い。
まあ、エリではデカクても、ゴルフには合うだろう。
と、思いミラー同士を重ねて見たが、 ．．．．．．．．． デカイ ！ （ 笑
前方視界（ 特に左側 ）に、問題ありそうな予感。
実装は、ミラーからＡピラーを通せれば、後は簡単。
さて、配線を通そうとしたが、 おや ？ 後方カメラ側の端子が切断されている。
ショップで、外す際理由が有って切断したのだろうか？ それにしても切断とは、酷い仕事だね。
切断されたプラグ端子が、箱内に転がっているかと探したが見つからない。
本来なら、下□のプラグ端子が有る筈。
ビデオ端子を買って来て、線同士を半田付けするか、基盤に直接繋ぐか。
後者選択 （ 中身も見たいし
開けてみると、高周波に特化した綺麗な基盤。 ＩＣも、カスタムＩＣが載っている。
カメラ側には、高画質のＣＭＯＳセンサー。 流石に日本製だなと思う。
ビデオ端子付近に、配線すれば良いと思ったが止めた。 理由は、半田付けする領域が狭く、そのうち
振動で切断される恐れ大の為。
 
これを、元に戻す。
この時、ボケ頭に閃く物が ．．．．．．． そうだ、 中華製のミラーが壊れて、配線一式が有る筈。
見つけて、配線の様子を確認する。
下写真の 左側 ： 日本製 右側 ： 中華製。
本数が違うのは、日本製は、GND線が有る。 一方中華製は、シールド線をGNDと兼用している。
GNDとシールドの役割は異なる。 丁寧な仕事は、日本製。（ ノイズ耐性が大きく異なる
さらに、日本製は、線一本当たりの撚線数も多い。 中華製は、撚線数が少なく細く耐久性が高いとは
言えないし、インピーダンスも高くなる（ ビデオケーブルは８ｍ程と長いので馬鹿にならない
手持ちは中華製しかない事、街で買っても 果たして同等な物が手に入るか切って見ない事には解らない。
手持ちの物を半田付けで繋ぐ。 （ まあ、短いので劣化度は低いかと
結線をする。
さて、厄介な実装に掛かる。 手間取るのは、Ａピラーカバーの脱着だ。
外すのは簡単。 ここに、電源とビデオケーブルを通す。
因みに、ＧＰＳが付属していたが使わない。 配線のかさばりも有るが、機能自体を必要としない。
（ 場所、速度の履歴等は、自らの首を絞める要因に為り兼ねない 笑 ）
一苦労して、Ａピラーのカバーを閉じる。
電源は、やはり、ＤＣ／ＤＣコンバータ入りの物。 これ、最近の商品に多いね。
メーカーは良く考えてもらいたい部品。 デカくて嵩張るし、ソケットを用意しなければならない。
電流量は左程無いし、ミラー本体側にも広い領域も有るだろうに、ＤＣ／ＤＣコンバータを実装しない。
発熱、ノイズ対策は簡単だろう。 怠けているとしか思えない。
後部カメラまでの、配線を設置する。
カメラは、分解した時アルミケースで密閉されているのを見たが、やはり車内に設置することにした。
熱線がカメラを過ぎらない様に、設置。
カメラが広角仕様なので、良く見える。
が、映像の解像度が悪い。 カメラの設定で良くなるのだろうか？
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