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ガス注入前に、エアコンシステムの最終確認をする。 コンプレッサーに負荷を掛けて確認しない限り安心は出来ない。
エンジンの熱、ドライブベルトの駆動に因り、シャフトシールに負荷が掛かる。
真空引きしているので、コンプレッサーが動作しても、圧縮するものは無い。 安心して動作確認が出来る。
ただ、エアコンが動作する条件は、パイプ内の圧力が適切になっているか、エアコンＳＷが押下されているか、ブロアファンが
回っているか 等の条件が揃って、コンプレッサーの電磁クラッチがＯＮとなる。
ガスは入っていないので、電磁クラッチを強制的にＯＮさせる必要有り。
ＥＣＵの１９番を、ＧＮＤに落とせば、電磁クラッチはＯＮとなる。 カチッと音がして、コンプレッサーが動作開始。
結果 ： 数十分経っても、真空度は変わらず。 電磁クラッチをＯＦＦさせて、半日経っても真空度は変わらず。
これで、やっとガスを注入出来る状態に復帰した。
後はガスを注入して、低圧側 高圧側の圧力が、正常範囲に収まっていれば、コンプレッサー内のリークも無くなった事になる。
この作業は、ひとまず後回し。
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