 |
GCZ32に乗り換えてから初となるパワーチェックを行いました。近日、EUC交換する予定があるため、交換前のデータ取りをしておこうと思いました。今回、どこでパワーチェックするのかで色々とあたってみた所、オートバックス系は予定が合わずに断念。そこで沼津にある「ファクトリー２３」さんに問い合わせ測定して頂けると言う事で後輩のインテグラTYRE-Rと２台でお願いすることにしました。 |
 |
まずは後輩のインテグラDC5から測定して頂きました。２ローラー式のシャシダイにフロントタイヤを乗せてスタイバイ完了！ |
 |
測定中、メーターを見ていると・・・ さすがV-TEC！！どこまで回るんだと言う位まで回転数が上がって行きます。 ８８００rpmまで回っていました。 結果 馬力：２１０PS トルク：２０ｋgｍ |
 |
そしていよいよ我がZ32の番です。 店長さん曰く、「Z32のライトチューンなら軽く３００馬力は超えてきますよ」とのお言葉。 しかし、最終型とは言えもう２０年戦士・・・ せめてカタログ値２８０馬力は超えたい所です。 本日の仕様は ECU純正 ブースト圧：０．８５ｋｇ/cm エアクリ：HKSツイン インタークーラー：HKS左右マウント マフラー：フジツボ４本出し 燃料ポンプ：SARD２３５L/h プラグ：NGKイリジウム７番 |
 |
自身の過去新記録を達成してくれました ！ 結果 馬力：３３８PS トルク：４０．２ｋｇｍ 今後ECU交換を考えている話をした所、「ファクトリー２３」さんで書き換え可能だと言うことで、混んでいるので少し先になるとの事でしたが予約を入れその日を待つことにしました。 次のプランはニスチューン＋R３５エアフロ仕様 で目指せ４００馬力！！ と夢を見ることにしたいと思います。 |
 |
|
 |
2022.04追記 コンピュータをNITUNEに変更しエアフロをR35用に変更してセッティングをして頂きました。 その結果 馬力：３９６PS トルク：４８Kgｋｍ 詳細はコチラに記載しております |
 |
|