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案の定 サーボモーターが故障した。
サーボの動作起点を設定（ ＶＣＤＳ ）動作時、段々と針が１８０°付近まで振れなくなり、その角度が減衰していった。
恐らくは、コイル線の被膜が取れて、ショートしたのだろう。 小指の頭程のモーターに、￥１０,０００近く掛ける程、お人好しではない。
燃料残量は、ＬＣＤに走行可能距離と、エンプティに近くなるとデカデカとサインが表示されるので、メーターが無くても問題は無い。
ただ、内部回路に不具合が有ると、これも当てにはならなくはなるが、現状は異常無し。（ 回路は簡単なので修復も簡単だし
しかし、視認性としては燃料計は欲しいところ。 そこで、真面目にフューエルセンダーの特性を見てみる事にした。
前回は、” 全てが正常に繋がっていない時、電源が供給されないのか ？ ” と書いたが、これは間違い。 実際、外付けにトリマー
を付けて抵抗を変えると、メーターの針は動いた。 なので、電源は供給されている筈。 （ 過去記事の動画が下
https://youtu.be/bFJFmqnudcA
テスターで測ると、電圧が揺れている ．．．．．． これは ．．．．．
オシロを繋いで見ると、思った通り周期的に電源を断続させる制御を行っていた。 それが下であるが、１２８ms周期で２msだけ
電源をＯＮさせている。 その２ｍｓの区間だけ、フューエルセンダーの出力値が出ていた。
＜ 燃料 empty センダー抵抗値 ： ２８２ Ω ＞
＜ 燃料 middle センダー抵抗値 ： １７０ Ω ＞
＜ 燃料 ｆｕｌｌ センダー抵抗値 ： ５９ Ω ＞
結果を纏めたのが下。 （ 抵抗値 ＝ フューエルセンダーの抵抗値 ）
この結果から、市販品の燃料計は使えない。
２ms／１２８msのパルスを積分しても、電圧値の精度は低いだろうし、増幅回路も必要となる。
作るとしたら、パルス波形の頂点電圧を Ａ／Ｄ変換 → デジタル値の加工 → 表示 となるだろうか。
表示のさせ方に工夫が必要。
ＬＣＤにパーセント表示させる ？ マイコンのポート数が必要。 自ずとデカくなる。 ただ、視認性は一目瞭然。
ＬＥＤバーを使う ？ マイコンのポート数を減らすには、Ｄ／Ａが必要となる。 視認性は良い。
やるか やらないかは、気分次第。
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