|
昨日 初の試運転をした。 結果、色々と有りそうな事が解った。 ＯＢＤでスキャン ＯＫ としても、エラーログに残らない不具合は有る。
ざっと気が付いた事が下。
＜ エンジン、トランスミッション ＞
１． エンジン掛けてアイドリング時に、マフラ先端から吐出される水が黒い。
２． オートマ走行で登坂時、２速ホールドの時間が長く、中々３速にアップされない。
３． マニュアルで１速から２速アップ時のショックが、ガツンと来ることが有る。
４． 登坂／３速ホールドで、ターボを効かせて走行すると、燃料計の針が見る々下がって行く。 燃料の減り方が異常。
＜ その他 ＞
１． クーリングファンが回ると、異音（ ガラガラ音 ）が発生する。 モーター軸が偏心して回転している様な感じ。
２． 至る所で、ガタガタ バタバタと、振動に伴う異音が発生。
３． ブレーキの踏みしろが大きかったので、エアー抜きをして我慢限界まで追い込んだが、ブレーキが効き始めるまでの遊びが大きい。
４． 左スピーカの音が途切れる事が多々発生している。
５． ヘッドライトが暗い。
と、まあ色々出ている。
車検整備時のメニューには、ミッションオイルの交換は未、クーリングファンの片側が不動だったので交換、ブレーキフルードは交換
優先順位は、
・ ミッションオイルの交換は、現時点（４００００km）まで一回もやっていない事から、交換が必要か。（ フィルタ、オイルが特殊
・ クーリングファンが回る時点の異音は、交換したファンかどうかは不明だが、回転した時の状態を見てみる必要が有る。
・ ブレーキ関連を、分解して原因を探る。
・ 燃調が濃い事は明らかなので、センサー絡みを調査する。
・ 音響、ライト関連は、接触不良の改善、バルブを４３００Ｋから６０００Ｋに交換する。
取り合えず、ＯＢＤを繋げてみる。
おや ？ エンジン関連で、エラーが１個出ていた。 このエラーは、バッテリーターミナルの接触不良か、バッテリー電圧低下。
バッテリーは、数日前に満充電したばかりなので電圧ではない。 となると、接触不良なのだが、ここも点検したばかり。
エラーを消去して、再度スキャンするが、正常。 何だろうねえ、この不安定さは。
ターミナル接触、ヒューズ関連には、全く問題無し。
次に、燃調関連を見たいので、エアフローセンサー、エンジン回転数、Ｏ２センサーをパラメータで振ってみる。
グラフを見ると、０２センサー（ After側 ）の動きが変だ。
数値のログを取ってみると、やはりＯ２センサーは、１Ｖ付近で張り付いて一度も０Ｖ側に振れていない。 始終、リッチ状態だ。
ログを取る際、ブリッピングしているのだが、エンジン回転数と、エアフローセンサーは振れている。
Ｏ２センサーが死んでいるのか ？ 仮に、この過剰なリッチ状態をＥＣＵが受け取れば、燃料噴射量を減らすだろうし、エラーも発生
している筈なのだが、これも無し。
噴射量を減らそうとしても、燃料噴射量が減らないとなれば、燃圧レギュレータの異常も考えられる。
まず、エアフローセンサーを外して見た。 品番は、００Ｃ ２Ｇ２ ０４９。 調べて見ると、アウディ A4 GH-8EALT 用との記述が ．．．
また、このセンサーには温度センサーが搭載されていない（ 下画像を参照 ）。 回路図面を見ると、ＥＣＵには４本が繋がっていた。
と、言う事は、エアフローの位置の温度は見ていない事となる。 他の場所で、吸気温度は見ている筈。
図面を見ると、スロットルボディに温度センサーは付いていた。
そもそも、エアフローセンサーの特性が合ってなければ、エンジンはバラ付いて、アイドリングすらしなくなる。
なので、このセンサーは正常に動作していると考える。
面倒だが、Ｏ２センサーを外す事にした。 まず、コネクターを外す。 コネクタは、車体下側に保護ケースに収まっていた。
ＵＰ側 （ ＬＡＦセンサー） ： 触媒より上側に設置。 酸素濃度の検知がメイン。
ＤＯＷＮ側 （ Ｏ２センサー ） ： 触媒より下流に設置。 触媒の劣化度合い、燃料の噴射量を微調整。
コネクタ端子を洗浄して、接点復活剤を塗布。
センサー自体を、フラックス洗浄剤で洗浄し、乾燥。 再度、センサーを設置して、ＯＢＤで観察をした。
アイドリング時は、ＬＡＦ、Ｏ２共に振れていない。
＜ アイドリング時 ＞
そこで、軽くブリッピング（ max ２０００rpm ）してみたが、振れ幅が多少増加する。 max ３０００rpmまで回すと反応した。
排気ガスの臭いは減少し、マフラ先端から吐出される水も透明にはなったが。
ん ．．．．．． これじゃ駄目だ。 ＬＡＦ、Ｏ２ 交換が必要だ。
＜ ブリッピング時 ＞
＜ 追記 ＞
ＬＡＦ品番 ： ＶＷ ＡＧ ０２１ ９０６ ２６２Ｂ ＢＯＳＣＨ ０ ２５８ ００７ ０５７／０５８
Ｏ２品番 ： ＶＷ ＡＧ ０２１ ９０６ ２６２Ｃ ＢＯＳＣＨ ０ ２５８ ００６ １６１／１６２
|
|
|
