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水温センサーのエラーが出た。 一つの温度センサーモジュール内に、エンジン制御用と、メーター表示用の、２種類のセンサーが
格納されている。 ややこしいのは、エラーはどちらか ？
マニュアルを読んでみると、Ｇ２ ： メーター用 Ｇ６２ ： エンジン制御用の様だ。
なので、今回のエラーは、メーター側で間欠的に電圧が途絶えたと言うエラー。 そこで、電子回路図を追ってみると
メーター表示用のコネクタ番号 －＞ １番（ 配線色 ＶＩＯ ） ２番（ 配線色 ＢＲＮ／ＷＨＴ ）でＧＮＤ接続。
因みに、エンジン制御用は、下記。
エンジン制御用のコネクタ番号 －＞ ３番（ 配線色 ＧＲＹ／ＹＥＬ ） ４番（ 配線色 ＢＲＮ／ＢＬＵ ）でＧＮＤ接続。
原因は、① センサー故障、② 接触不良、③ メーター内のプルアップ抵抗の不具合の、 いずれかとなる。
恐らくは、②だろうと推測する。 二番目は、①、 ③はＡＵＤＩで有り得るか？（ エリなら実際に有ったけど
接触不良は、センサーコネクタ、メーターコネクタだが、弄りやすいセンサーのコネクターを洗浄した。 結果、今の所再発は無い。
＜ 補記 ＞
マニュアルを読んでいると、面白い記事が有った。
” 実際の冷却水温度が約 80 °C から 100 °C の間である場合、メーターの表示は、常に 90 °C を示します。 ”
と言う事は、８０℃未満と１００℃を超えた場合は、リニアな温度表示となると言う事。 メーター上の表示は、デジタル表示ではない。
９０℃を超えた時は、既に１００℃に達している状態なので、気を付けていないと 即ヤバい状況になる訳だ。
＜ メーター系のセンサー特性 ＞
冷却水温度９０℃： 約 110 Ω
冷却水温度１２０℃： 約 50 Ω
室温のデータは無し。
＜ 水温センサーのコネクタ ＞
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