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充電しても直ぐに電圧が低下してしまう 現バッテリー。
サルフェーションの除去を実行しても駄目だ。 これはもう、寿命だ。
バッテリーを注文した。 現バッテリーは、約３年で駄目になったので、他のメーカーを選択した。
元々、現バッテリーは、スマート購入時に販売店任せで交換していた物。
現バッテリーを、外す。 ところが、バッテリーの長辺側が長くて、アンダーカバーに当たってしまい
引き出すことが出来ない。 何とも面倒なのだが、下右の様にアンダーカバーを取り外す必要があった。
 
手首は傷だらけになりながら、ようやくバッテリーをフロア面まで引き出すことが出来た。
ここまでくれば、後は手前に引き出せる。
整備性は、非常に悪い。
今回購入したのは、VARTA Blue Dynamic LN1。
長辺側は、短いのでアンダーカバーを外す必要は無くなる。
新バッテリーの、ターミナル保護カバーを外すと ．．．．．．．． 端子が酸化してるよ
当然だが、端子を綺麗にした。
 
念の為、バッテリー電圧を計ると、１２．４V。
電圧は正常範囲内なのだが、充電器を繋いで様子を見る。
充電開始時で、８０％。 １２A充電で、３時間経っても満充電にならず。（ これが海外メーカーの実態
充電を一旦止めて、バッテリーを搭載する。（ 後々、満充電まで充電する
搭載する前に、マイナス端子と繋がるシャーシアース部の酸化を取り除く。
下写真の様に、マイナス端子と触れるナット表面が、輝いていなし錆も見れる。
ＧＮＤは、電源関連で最重要部だ。 ワイヤーブラシで酸化幕を取り除き腐食防止剤を塗布しておく。
バッテリーを搭載して、固定プレートで止める。 しかし、バッテリーは動いてしまう。
微妙に、バッテリーの高さが低い様だ。
そこで、３ｍｍ厚のゴム板を使用する。 固定プレートとバッテリーの間に、ゴム板を差し込み固定した。
 
ＩＧ ＯＮして動作確認をする。
エンジンの掛かり具合は良い。 しかし、決まってトラブルは生じる。
それは、パナ製のナビだ。 起動 ⇔ オープニング画面 を繰り返して、一向にナビ画面に移行しない。
パワーオンリセット回路の不具合だ。 リセットスイッチは付いているのだが、パネルの内側。
CDを入れ替えしない限り、パネルは開閉できない。 起動 ⇔ オープニング画面 を繰り返している限り
CDの挿入が出来ない仕様。 （ はあ ．．．．． 二流 ．．．．．
対処法は、ナビ主電源と、バックアップ電源のヒューズを抜き差しを繰り返せば、その内正常に立ちがる。
ただ、何回やっても上手く行かない場合も有るんだよね。 根気よくやるしかないか。
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