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２０１７年７月２１日 この日、８台目の愛車となるフェアレディZ（GCZ32)が納車されました。 某スポーツカー店で契約してから約一ヶ月。待ちに待った納車の日。 同じ色の同じ車への乗り換えですが、やはり納車の日と言うのは心が弾みます。 平成１０年式（最終型） フェアレディZ ツインターボ MT 最上級グレードの３００ZX |
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手前が今回購入したツインターボ 奥がこれまで乗っていたNAのバージョンS MT 我が家の庭にZ32最終型が２台揃っているかと思うと胸が熱くなります。 そしてこの後、往年の主治医のいるカーショップに２台をピットイン。 移植できるパーツを移植しながら、ツインターボの車両の整備に取り掛かりました。 |
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Zone製のタワーバー、フロアサポートバー、そして足回りとエアロパーツなどを移植。 カーナビ＆スピーカー交換 各部の整備（エンジン系、駆動系、ブレーキ関係） そしてフロントガラスをクールベールへ交換しました。これはダッシュボードの保護が最大の目的です。 |
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Z1モータースのリップ＆サイドスカートを新設し、リアデュフューザーは移植。 光るリアガーニッシュや各ランプ等も移植してようやく完成しました。 ナンバープレートも、今回もまた３００番。 ご近所さまから良く話しかけられる状況が続きました。 |
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２０１７年９月１０日 NAを売却するにあたり、Z３２専門店のZoneさんに査定を依頼。 社長の小村さんがマイカーであるZ32最終型３００ＺＸにて出張査定にいらしてくれました。 査定の後、しばしZ32談議を楽しませて頂きました。 そして最終型がこの場所に３台揃う事も早々無いので、記念写真を撮らせて頂きました。 |
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２０１７年９月１９日 先日の査定額が折り合いが付いたので、引き取りの日が来ました。 電車で引き取りに来られると言う事で、最寄りの駅より前の主要駅での待ち合わせとしました。 売却するNAは朝から最後の洗車を済ませ、自走して持ち帰ると言うことだったのでガソリンは満タンにしておきました。 |
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待ち合わせの駅から徒歩５分の場所にNAを停車しておいたのでそこまで移動し売買関係の種類等のやり取りを済ませ、最後の記念写真。 社長の小村さんとご一緒に撮影させて頂きました。 この日、晴れてはいるものの富士山が丁度雲で隠れてしまっていて残念でした。 |
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小村さんに引渡し、そして去っていくNAの後姿。 ６年間乗り続けました。 どうしてもストレートの加速が物足りなくなってしまい、この度ターボへの乗り換えとなりました。 次のオーナーさんの元でも元気に走り続けてくれたら幸いです。 |