３００ＺＸ スタッドレスタイヤ＆ホイール
スタッドレスタイヤをどのホイールに履かせるのかで悩みました。
候補１：現在所有しているスパルコ・パイソン（１７インチ ８Ｊ ４本）
候補２：現在所有しているＺ３２純正アルミホイール（１６インチ ７．５Ｊ ４本）
候補３：Ｚ３２のＯＰ品のメッキホイール（１６インチ ７．５Ｊ）
候補１はＲ３３時代に新品で購入し、その後７０スープラ時代にスタッドレス用として保管していた物ですが
スタッドレスはＢＳのＭＺⅢで、７年物。今期、スタッドレスを買い替え必須。今後の維持費を考慮すると、１７インチではなく、１６インチが望ましい。
候補２は、現在のＺ３２を購入した際に最初から履いていた物でタイヤはポテンザＲＥ１１付き。できればこのままの状態で保管しておきたい。
候補３は、中古品を１年以上探していますが、希望価格帯での物がなく現在では入手困難。
こんな状況の中、某オークションでその日もＺ３２メッキホイールを探していた所、なかなか面白いホイールを発見してしまいました。
どんなホイールかと言いますと、Ｒ３２ＧＴ－Ｒ純正タイプのメッキホイールでした。サイズは１６インチ ８Ｊ＋３０
このホイール、デザインやサイズはＲ３２ＧＴ－Ｒ純正とほぼ同じなのですが、鍛造アルミではありません。価格も２万円で落札する事ができ、まあ妥協範囲かと。
ホイールが手配できたので、肝心なスタッドレスは主治医の所で購入する事にしました。
ＢＳ ＲＥＶＯ２ 225/50-16を４本。ちなみにこのサイズ、品薄で全国の残り僅かでした。購入できてよかった。
センターキャップが欠品していたので、日産純正のものを付けようかと思っていましたが、自分で在庫していたマナレイスポーツのセンターキャップを仮に付けてみると・・・なんとバッチリフィット。なんの問題もなくジャストフィットしてしまいました。しかもメッキ調のセンターキャップだったので、違和感ゼロ。もうこのまま行く事に決めました。
ホイールナットも、以前購入して使わないまま何年も倉庫に眠っていたブルーアルマイトの軽量ナットを使い、ワンポントのアクセントにしてみましたが、思いのほかメッキホイールにマッチしていて上手く事が進みました。
フロントです。スタッドレスによくありがちな「奥に引っ込みすぎる」事はなく、逆にＺ３２純正ホイールより外に出た感じがします。
リア側も同様です。
冬季だけの限定スタイルですが、この姿もなかなか気に入ってしまいました。
これを期に、Ｚ３２北米仕様のメッキホイールを夏タイヤ用に真剣に欲しくなってきたのは言うまでもありません。
※画像にマウスポインタを合わせてネ
