トヨタフェスティバル２０１１

今年もまた行って来ました。トヨタガズーレーシングフェスティバル。会場も毎年恒例の富士スピードウェイです。７：３０西ゲートより入場しました。
今回は前売り駐車券でＰ１３（近くの駐車場）を購入しておいたので、メインスタンドまでの移動が楽でした。早々にメインスタンドのいつもの場所に座り、１０：００よりウェルカムセレモニーが開催されトヨタガズーレーシングフェスティバルが開会されました。

メインスタンド裏のイベント広場では、Ｆ１カーに搭乗してシートベルトをして撮影できる(子供限定）コーナーを始め、ＬＦＡの展示、パリダカのランクルの障害物走行の同乗体験、キッズカート、ＹＡＭＡＨＡ親子バイク教室など体験型のイベントが多くショップの出店はＡパドック側にて開催されておりました。

その横では、オーナーズクラブの車両展示コーナーがあり、スープラ、セリカ、レビン、トレノなど。トヨタのスポーツタイプの車両展示が行われておりました。僕もその昔（旧コースの頃）７０スープラで展示スペースに駐車した思い出あり、非常に懐かしい気持ちにさせて頂きました。
ここに出品の車両は、どれもキレイに手入れがされ大事にされているのが分かる固体ばかりです。

11:30 メンスタンド前のレーシングコースにて本日のメインイベント「お披露目」の時間となりました。サプライズ企画ですがトヨタの軽量ＦＲスポーツカーＦＴ８６の市販モデルを豊田社長が自ら運転し登場しました。この日集まった多くのファン、そして報道陣に向け正式名称を「８６ハチロク」とする事を公表すると会場はおおいに沸きました。久々のトヨタのスポーツカーの復活です。

その後Ａパドック側ではハチロクの展示が行われ、撮影可能な状態となっておりました。しかし、まさか正式名称が「ハチロク」で来るとは驚きましたね。本命「レビン」、対抗「セリカ」、大穴「スープラ」あたりになると予想していましたが、どれもハズレました。まぁ確かにＦＴ８６の名が通っていたのは事実ですが、今後ＡＥ８６との呼び名が被るのは会話の中で混乱しそうですね。

13:00 ドリフトエクストリームは今年も健在でした。織戸選手のスープラを先頭にマークⅡ、マークＺ、ゼロクラウン、ＧＳ３５０の５台でフォーメーションを組んでのドリフト走行は毎年進化しているのではないでしょうか。なんだかんだ一番カメラを構える人が多いイベント企画はコレで間違いありません。
15:00 風が冷たくなってきたので少し早いですが帰路につきました。今日はファミリーカーのシエンタで出動でした。