ＡＴ不調

信号待ちで再スタート時に「あれ？出だしが悪いぞ」と思う事が度々発生するようになりました。それもそのはず、３速で発進しているのです。シフトを２レンジに下げてもシフトダウンせず、１レンジまで落としてみると１速に入るという症状が発生しました。どうも１時間位走った頃に起こる事に気づきました。当初はもう少し様子を見ようと思いましたが、最終的には通勤で１５分程度の走行をした程度で同じ症状が出るようになってしまいました。

その旨をトヨタに電話し、修理したい事を伝えました。自分で点検できる項目はあるか尋ねた所、ＡＴの機械的な不良か電気的な不良かをまず調べましょうという事で以下の点検を行いました。
まず、エンジンルーム内にあるダイアグのＢＯＸ内の「TE 1」と「Ｅ１」を短い配線を使い短絡させてくれという事でやってみました。その状態でキーをＩＧまで回します。シフトはＰでＯＤをＯＮ状態で行います。
するとメーター部のＯＤのＯＦＦ表示が点滅します。電気的に問題がなければ等間隔に早目の点滅をするそうです。
僕の車はといいますと、６回点滅して休んで２回点滅という状態を繰り返していました。その事を告げるとエラー６２番が出ていると言われました。そのエラー６２番は何かと尋ねると、ソレノイドバルブＮｏ．１の不良だと言われました。ソレノイドは全部で３つあり、それぞれ違う役割をしているそうです。その後確認の為、「ＥＦＩ」のヒューズを一旦抜きダイアグをリセットして同じ事を行いました。すると表示が等間隔な点滅に変わりリセットされた事が確認できました。そして再度同じ症状が発生するまで走りに行きました。症状が出たので帰宅し、また同じ方法でダイアグを確認するとエラー６２番が出ていたので、間違いないという事となりました。後々の事を考えて、３つ共交換してしまう事にして後日トヨタにて交換して頂きました。写真は交換して外したソレノイドで左からNo. 1，No.2、No.3です。１と２は同じ物でした。

注意！！
ダイアグを短絡させる際に間違えて関係ない所を短絡させると取り返しのつかない事になります！！個人で行う場合には充分に気を付けて行いましょう。また個人の責任で行ってください。今回の事例を参考にされて車が壊れた等のトラブルがありましても当ＨＰでは一切責任を負えません。