時折強い風の吹く寒い朝、寺田鎌田第2公園出発。丸子川沿いを歩き、東海道五十三次丸子宿とろろ汁で有名な丁子屋を通り、道の駅宇津ノ谷峠（静岡市側）で休憩し、峠道に備えて少しお腹に入れて力を蓄えた。

蔦の細道は平安時代から戦国時代まで官道として多くの旅人が行き交った峠道である。峠の頂上、在原業平句碑まで登ると富士山の頭が見え、癒された。そこから下り、つたの細道公園で昼食を取った。

昼食後、明治のトンネルへ向かった。明治のトンネルは開通時長さ224m。日本初有料トンネルが完成。当時は「く」の字に曲がっていたそうです。手彫りで壁はレンガであった。

宇津ノ谷峠の集落を通り、大正のトンネルへ。物資輸送が盛んになると明治のトンネルでは、大型車両のすれ違いが出来ず、大正のトンネルが整備された。長さ227m幅7.3mが完成した。高さも明治のトンネルより高かった。

案内板には、昭和のトンネルや平成のトンネルも書かれていた。交通量が益々増え整備されていった。道の駅宇津ノ谷峠（藤枝市側）に到着。Bコースはゴールとなった。

Aコースは休憩後、ゴールである大旅籠柏屋へ向かい、柏屋でAコースゴールとなった。